21 października 2025 r. niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu zorganizowało w Berlinie konferencję, coroczne wydarzenie gromadzące członków projektów eFTI4ALL i eFTI4EU, zatytułowaną „Transport
Towarowy Jutra”
Całodniowe wydarzenie zgromadziło ponad 300 osób z 41 krajów zarówno w Berlinie, jak i zdalnie. Wśród uczestników firmy transportowe, dostawcy technologii, decydenci UE i władze krajowe. Konferencja posłużyła jako forum do dyskusji o tym, jak cyfryzacja i rozporządzenie eFTI zmieniają logistykę przewozów towarowych w Europie i poza nią. Szczególną uwagę poświęcono znaczeniu współpracy i interoperacyjności – kluczowym zagadnieniom przy wdrażaniu wymagań rozporządzenia.
Konferencję rozpoczął Christian Hirte, parlamentarny sekretarz stanu w Federalnym Ministerstwie Transportu Niemiec. Podkreślił, że przyszłość europejskiego transportu „będzie cyfrowo połączona”, a eFTI odegra kluczową rolę w zwiększaniu efektywności, zrównoważonego rozwoju i uproszczania.
Magda Kopczyńska, Dyrektor Generalna DG MOVE, mówiła następnie o kluczowej roli współpracy między państwami członkowskimi, organami państwowymi i branżą w przyspieszeniu wdrażania eFTI w całej Europie. Potwierdził to również dyrektor generalny Toll Collect, Mark Erichsen, stwierdzając: „Skuteczne wdrożenie eFTI zależy od efektywnej współpracy między sektorem publicznym i prywatnym”.
Lia Potec, liderka zespołu ds. eFTI w DG MOVE, przedstawiła Komisji Europejskiej nadchodzące kamienie milowe i nowe narzędzia wsparcia technicznego, które pomogą państwom członkowskim i operatorom w przygotowaniach do spełnienia wymagań rozporządzenia eFTI w wyznaczonym terminie – lipiec 2027 r.
Najważniejszym momentem była demonstracja na żywo niemieckiej bramki eFTI firmy Toll Collect, Federalnego Urzędu ds. Mobilności i Logistyki (BALM), IN Groupe i GBK Trusted Partner, prezentująca symulowaną kontrolę celną w czasie rzeczywistym w oparciu o dane eFTI.
Następnie skupiono się na innowacjach sektora prywatnego, a firmy ABONA i GBK Trusted Partner zaprezentowały swoje cyfrowe rozwiązania zgodne z eFTI. Heiti Mering (prezes Center for Centrum Doskonałości Logistyki Cyfrowej) podzielił się postępami w projektach pilotażowych testujących interoperacyjność systemów w różnych państwach.
Christiana Lüpgesa z Albrecht Consult moderował dyskusję panelową poświęconym praktycznym skutkom wdrożenia eFTI z punktu widzenia podmiotów gospodarczych. Uczestnicy panelu, przedstawiciele Circle Group, PIONIRA NV i Transport Innovation Association, podkreślili znaczenie zaufania, współpracy i podnoszenia świadomości w stymulowaniu powszechnego wdrażanie rozwiązań cyfrowych.
Andreas Nettsträter (Open Logistics Foundation) poprowadził sesję na temat wzajemnego uzupełniania się eFTI i e-CMR poprzez dzięki ujednoliceniu przepisów prawnych oraz zastosowaniu otwartych standardów wymiany danych.
Na koniec, oficjalnie przedstawiono nowy projekt, eFTI4LIVE, koordynowany przez hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Mobilności. Jego celem jest rozwijanie certyfikacji, zarządzania, interoperacyjności oraz strategii wdrażania w ekosystemie eFTI.
Konferencja pokazała, że eFTI przechodzi od koncepcji do realizacji. Biorąc pod uwagę ostateczny termin wdrożenia, 9 lipca 2027 r., współpraca między krajowymi organami regulacyjnymi, organami UE i branżą ma kluczowe znaczenie dla sprawnego, wspólnego wdrożenia rozporządzenia. Testowanie, interoperacyjność i silne zaangażowanie interesariuszy pozostają kluczowe dla pomyślnej cyfryzacji europejskiego transportu towarowego.